Im Rahmen des eUVM-Projekts wurden verschiedene Verkehrsdatenanalysen durchgeführt, um die Ursachen von Verkehrsstörungen wie Stausituationen nach den möglichen Einflüssen differenzieren zu können. Woher kommt der Verkehrsstrom, der zur Überlastung von Straßenabschnitten zu Spitzenzeiten führt? Werden Störungen des Verkehrsflusses durch Pendler- oder Lieferverkehre, Baustellen, Parkvorgänge oder andere ausgelöst? Für u.a. diese Fragen sollen Analysen von zeitlich und räumlich hoch aufgelösten Floating Car Data (FCD), Daten stationärer Verkehrszähleinrichtungen sowie weitere Datenquellen ausgewertet werden. Hier werden die Ergebnisse der Analyse der Stauschwerpunkte, sowie die Quell- und Zielorte der jeweiligen Stauteilnehmenden dargestellt. Mehrzu: Stauschwerpunkte

Seit dem ersten Lockdown 2020 hat die Verkehrsinformationszentrale Berlin die Entwicklung der Verkehrsstärke an ausgewählten Messstellen im Hauptverkehrsstraßennetz ausgewertet, um die Auswirkungen der Maßnahmen zur Bekämpfung der Verbreitung des Coronavirus auf die Mobilität zu verfolgen. Mehrzu: Entwicklung der täglichen Verkehrsstärke während der Corona-Pandemie